ПОЦЕЛУЕВ МОСТ

   Поцелуев мост через Мойку расположен в створе улицы Глинки. Длина моста 41,5 м, ширина — 23,5 м. Название мост получил по фамилии купца Поцелуева, владельца находившегося поблизости питейного заведения «Поцелуй». С 1738 г. здесь существовал деревянный пешеходный подъемный мост, раскрашенный в разные цвета, и получивший название Цветной. В 1768 г. мост перестроили для транспортного проезда. При этом он стал 3-пролетным с каменными опорами.

   В 1816 г. на этом месте был построен чугунный, однопролетный, арочный мост по проекту инженера и архитектора В. И. Гесте. Металлические конструкции моста изготавливались на уральских заводах Н. Н. Демидова. При въездах на мост были установлены гранитные обелиски с фонарями.

   Во время наводнения 7 ноября 1824 г. были снесены или повреждены многие мосты. Очевидец наводнения А. С. Грибоедов в заметках «Частные случаи петербургского наводнения» писал: «На другой день поутру я пошел осматривать следствия стихийного разрушения. Кашин и Поцелуев мосты были сдвинуты с места. Я поворотил вдоль Пряжки. Храповицкий мост отторгнут от мостовых укреплений, неспособный к проезду. Я перешел через него, и возле дома графини Бобринской, среди улицы, очутился мост с Галерного канала... Я воротился опять к Храповицкому мосту и вдоль Пряжки с ее изрытой набережной дошел до другого моста, который накануне отправило вдоль по Офицерской. Бертон мост тоже исчез...».

   В 1907-1908 гг. в связи с прокладкой трамвайных путей мост перестроили по проекту инженера А. П. Пшеницкого. Арка из чугунных блоков была заменена клепаными, шарнирными. Тротуары вынесли на консоли. Архитектурное оформление сохранено в прежнем виде, за исключением новых фонарей с кронштейнами, установленных на обелисках, по типу существующих на Красном мосту. В 1952 г. по проекту архитектора А. Л. Ротача были восстановлены фонари, а в 1969 г. — позолота шаров на обелисках.