Фото: Дмитрий Ратников www.spb-gazeta.narod.ru

   «Американскими мостами» традиционно в Санкт-Петербурге называют группу железнодорожных путепроводов через Обводный канал - Николаевский железнодорожный мост. Николаевский мост построен во время строительства Николаевской железной дороги (ныне Московской) в 1840-1850-х гг. При реконструкции двух мостов в 1887 — 1889 годах использовалась американская технология, в следствие чего и прижилось народное название этих мостов.

   Николаевский железнодорожный мост состоит из пяти переправ, пронумерованных с запада на восток. Это двухпутный мост литера А под первый и третий главные пути для движения пригодных и пассажирских поездов, однопутный мост литера Е под соединительный путь между локомотивным и вагонным хозяйствами станции Санкт-Петербург — Главный, совмещенный с коммуникационным переходом (водопровод, магистральные теплосети, кабели связи), двухпутный мост литера Б, на котором расположены пути, соединяющие Ранжирный и Новый парки, первый «американский мост» под один второй главный путь для движения пассажирских поездов и второй «американский мост» под два пути, соединяющий парки А-Н и Б-Н с грузовым двором и перронным парком.

   Из-за низкой расположенности мостов, затруднен проезд большегрузного транспорта по набережным Обводного канала. В 2007 году проводится глобальная реконструкция этой переправы: мосты будут подняты над дорожным полотном набережных.